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Der Prüfungsstoff des SKS ist deutlich umfangreicher als der des Sportbootführerscheins See. Die theoretische Prüfung ist in zwei Teile gegliedert, einen theoretischen Fragenteil und einen Kartenteil, in welchem man umfangreiche navigatorische Kenntnisse anhand einer Seekartenaufgabe nachweisen muss. Auch Fragen zu Strom und Gezeiten werden hier gestellt. Bei dem Fragenteil sind die Fragen samt Musterantworten vorab bekannt und über das ELWIS abrufbar oder im Handel erhältlich. Der Kartenteil ist ebenfalls bekannt und über das ELWIS abrufbar. Bei Nichterreichen einer bestimmten Punktzahl kann es auch eine mündliche Nachprüfung geben. Darüber hinaus werden in einer praktischen Prüfung umfangreichere Kenntnisse der Führung einer seegängigen Yacht geprüft als beim Sportbootführerschein See. Zwischen der theoretischen und der praktischen Prüfung dürfen maximal 24 Monate liegen.
Der SKS ist alternativ auch in einer Variante nur unter Motor ausstellbar. In diesem Falle wird die Prüfung auf einem Motorboot und nicht auf einer Segelyacht abgenommen, und bei den Prüfungsfragen entfällt weiterhin der auf das Segeln bezogene Prüfungsteil. Die Variante „mit Motor und unter Segel“ ist jedoch die gebräuchlichere.
Der SKS-Führerschein entspricht dem englischen Fähigkeitsnachweis Yachtmaster Coastal (ehemals Coastal Skipper). Allerdings liegen die seemännischen Anforderungen des Yachtmaster Coastal erheblich über denen des SKS.
Navigation
Benötigtes Material:
Seekarten und weitere nautische Publikationen
Themen:
- Ortsbestimmung, Navigieren
- Gezeiten
- Elektronische Navigation
- Allgemeines (Ausrüstung, Gerätekunde)
Schifffahrtsrecht
Themen:
- KVR
- SeeSchStrO
- Allgemeines (Schiffspapiere, SUG, Flaggen-/Hoheitsrecht)
- MARPOL, besondere Verkehrs- und Befahrensregeln
Wetterkunde
Themen:
- Allgemeine Begriffe aus der Wetterkunde
- Wolken
- Druckgebilde
- Land- und Seewind
- Anwenden von Seewetterberichten
- Wichtige Wetterregeln
- Nebel
- Seegang
- Meteorologische Messinstrumente
Seemannschaft I
Antriebsmaschine und unter Segel
Themen:
- Yacht- und Bootsbau
- Takelung, stehendes und laufendes Gut
- Segel
- Ausrüstung (allgemein)
- Kenntnisse über Segelstellung, Stabilität und Rumpfgeschwindigkeit
- Antriebsmaschine (Betrieb und Wartung)
- Umgang mit Tauwerk
- Bootspflege, Instandhaltung
- Führen einer Segelyacht, Vorbereitung, Allgemeines
- Manöver im Hafen und auf See
- Manöver bei schwerem Wetter
- Manöver in strömenden Gewässern
- Mensch-über-Bord-Manöver
- Sicherheitsausrüstung
- Seetüchtigkeit
- Maßnahmen bei Notfällen
- Ankern
- Seeschiffe, Manövrierverhalten/Eingeschränkte Sicht
Seemannschaft II
Antriebsmaschine
Themen:
- Yacht- und Bootsbau
- Ausrüstung (allgemein)
- Kenntnisse über Stabilität, Trimm und Rumpfgeschwindigkeit
- Antriebsmaschine (Betrieb und Wartung)
- Umgang mit Tauwerk
- Bootspflege, Instandhaltung
- Führen einer Motoryacht, Vorbereitung, Allgemeines
- Manöver im Hafen und auf See
- Manöver bei schwerem Wetter
- Manöver in strömenden Gewässern
- Mensch-über-Bord-Manöver
- Sicherheitsausrüstung
- Seetüchtigkeit
- Maßnahmen bei Notfällen
- Ankern
- Seeschiffe, Manövrierverhalten/Eingeschränkte Sicht
Quelle: Elwis, Wikipedia
