Vor dem Start:
- Ölstand des Motors und des Getriebes prüfen
- Kühlwasserstand des integrierten Kreislaufes im Schauglas prüfen
- Die Keilriemenspannung der Lichtmaschine prüfen. (Daumencheck - der Riemen sollte sich nur ganz gering mit dem Daumen eindrücken lassen)
- Falls die Seeventile, zum Beispiel während einer langen Liegephase im Hafen, geschlossen waren, diese unbedingt öffnen
Der Motor läuft - auf was ist noch zu achten?
- Nachsehen, ob Kühlwasser am Heck austritt. Am Auspuff muss Wasser austreten!
- Prüfen, ob die Ladekontrolllampe erloschen ist. Das ist ein Zeichen dafür, dass die Lichtmaschine funktioniert
- Den Drehzahlmesser beobachten - läuft die Maschine rund?
- Prüfen ob die Öldruckkontrolllampe erlischt. Falls das nicht der Fall ist, die Maschine sofort stoppen
- Alle Batterien auf Laden schalten
- Der Kühlschrank kann bei laufender Maschine wieder angeschaltet werden und seiner Aufgabe nachgehen
- Später sollte die Kühlwassertemperatur kontrolliert werden
Täglich sollte der Maschinenraum optisch geprüft werden. Ist Öl auf dem Motor zu sehen? Befindet sich Öl oder Treibstoff in der Motorbilge? Sind alle Kabel fest? Wenn diese Punkte beachtet werden, dann dürfte die Maschine in der Regel keine Schwierigkeiten machen und immer ihren Dienst versehen.
